北京地铁灵异事件是真的吗?人杰地灵的首都北京会闹鬼吗?北京是历代皇帝居住的帝都，都是一些达官显贵们定居之所。至今为止北京也是我们中国的首都，传说是风水最好的地方。这个地方朝气蓬勃，为什么会闹鬼呢?人口居住最多，人来人往的北京地铁为什么11点停?下面名豪网小编为你讲述。
北京地铁真实灵异事件，北京地铁的修建大大方便了人们的出行，但是地铁上也发生过一系列的灵异传闻。据悉，北京地铁的灵异事件最为真实和神秘。
在老北京几乎遍地都是孤魂野鬼，而当作出修地铁的决定时，显然引起了这些魂魄的不满。因此，在工程开始动工的时候，经常遭遇到问题，而且很多问题都是无法解释的。在工程刚刚开始的时候，经常会隧道坍塌、大石阻道甚至是施工人员受伤的事情。
据说，施工队在施工的时候在隧道里挖出了很多尸骨，而且都是历史悠久的。
因此有人怀疑是因为地铁施工惊扰了这些孤魂野鬼，才会导致施工工程进行得如此不顺利。
因此，便请来了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工。
而高僧在做完法事后，向相关负责人提出，为了与这些魂魄达成协议，必须保证在每晚23点以后(子时之前)，关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。而相关负责人同意了。说也奇怪，从这以后，工程进行得非常的顺利。
所以，直到现在，北京所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。
1996年8月14号晚，阿华从菜市口的家里出来，赶往宣武门环线地铁。那时已经很晚了，大概是22点过半，一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。
他要去苹果园站，是一号线地铁总站。阿华赶到复兴门的时候，末班地铁还没有发车，那时已经临近23点，他坐在末尾一节车厢里，喘着粗气，庆幸没错过这趟车。
列车一站站的前行，车厢里除了他还有几个人，阿华瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着烂褛。他心想，哪里来的乞丐，可不要找我讨钱。
他便躺在座位上，不再去看那几个人。他假装闭目养神，这时传来语音报站的声音：“列车运行前方，八宝山...”列车离开“玉泉路”开向下一站“八宝山”。
进入隧道没多久，相邻几节车厢的灯光突然灭了，周围一片漆黑，阿华看了下，也没当一回事。过了一会列车开始减速进站，他向外看，外面站台的灯光昏暗，好像是停电了，大厅里只开了些应急电灯，并且灯光是红色的，四下昏暗，墙壁有些残破，好像是翻修中的样子。阿华继续躺着休息，这时听见对面的人说话：“我们到了，各位就在这里分开吧。”
阿华听见坐在对面那几个人一边下车一边相互道别，之后就是车门关闭的声音，接着是列车启动的声音，他依旧似睡非睡的躺在那里。过了一会，车厢的灯又亮了起来，恢复了照明，阿华睁开了眼睛看，紧接着就听到传来语音报站的声音：“八宝山站就要到了...”
阿华一楞，“八宝山?错了吧!”他抬头看列车线路图，找到了八宝山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。
这时列车缓缓进入了站台，停稳，阿华透过窗口看到，外面的站牌，确实写着八宝山站。他有点糊涂，有些害怕，觉得非常奇怪。可当时他并没有多想，只是想办法让自己保持镇定，因为没有人上下车，而此刻车厢里只剩下他一个人。
多年后阿华才说出此经历，我觉得很有意思，莫非地铁开进了别的空间?后来一朋友找到“内部资料”，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线的时候，出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都有自己的编号，部分没有公开的地方，被称为“消失的车站”。
阿华藏在心中多年的谜团正要揭开的时候，提供“内部资料”的朋友，又来了电话，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一带。阿华遇到的灵异事情，可能与这些消失的车站无关。
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