鬼船指的是那種非常破舊久遠的,沒有活人在船上的幽靈系船只。我們經常可以看到鬼船航行的新聞。那麽,鬼船為什麽可以自動航行呢?下面,咱們來看看吧。
據臺灣東森新聞雲5月9日報道,這艘長60米的“Tamaya 1”是於巴拿馬註冊的郵輪,3日時突然出現在利比裏亞的羅伯茨港。當地居民登上船後赫然發現,裏面竟沒有半個船員,救生艇也都不翼而飛,“鬼船”傳言不脛而走,有人認為船員遇上海盜,也有人猜測是船員不滿沒有工資而“跳船”。
一艘巨大的“鬼船”近日漂流到西非利比裏亞(Liberia),上面既沒有船員,也沒有救生艇,詭異的是,它最後記錄的位置是在塞內加爾(Senegal),距現在停留的羅伯茨港(Robertsport)有1000公裏之遠。究竟在這段期間,船上發生了麽事、船員又到哪裏去了,仍然不得而知。
沙漠裏常常也能發現廢棄的船只,這是為什麽呢?船不是有水的地方才能行駛嗎?事實上,沙漠在多年前也可能曾經是一片湖泊的。下面,咱們來看看沙漠中的幽靈船。
至於鹹海為什麽會幹涸,當初前蘇聯為了在附近種植棉花和其他農產品,引導鹹海上遊河流裏的水去灌溉沙漠,這就大大破壞了鹹海的生態。這種行為是從上世紀40年代開始的,他們修建了大型的運河來引導鹹海上遊的河流,導致鹹海的水量大量減少,而鹽分卻大量增加,最後魚類全部死亡了。
遺棄的船舶:這些船舶現在最大的作用就是給生物提供一個遮陽的場所,駱駝取代它們成為”沙漠之舟”
由於水被引走了,高鹽份將以前海洋裏的生物全部殺死了。
根據數據表明,當年被引導用來灌溉的水的利用率極低,有50%至75%被浪費。在上世紀60年代的時候,每一年水位會下降8英寸;到了70年代,每一年的下降水位達到了24英寸;80年代後前蘇聯政府加大了引水的量來灌溉農作物,鹹海的水量在這時候每年下降35英寸,而且鹹海裏面已經幾乎沒有任何生物了。在這樣的情況下,以前蓬勃的捕魚業消失了,而且由於鹽分太高也導致了當地嚴重的環境汙染。
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